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Guías y consejos sobre válvulas y acoplamientos

Todo lo que necesitas saber para elegir, instalar y mantener tus componentes: materiales, roscas, compatibilidades y trucos de nuestro equipo técnico.

Bomba dosificadora de membrana en PPFV/PTFE de 5 mm. De Carrera

Se encuentra fabricada en los siguientes materiales: El cabezal, las válvulas de aspiración e impulsión y el exterior del cárter en polipropileno reforzado con fibra de vidrio (PPFV). La membrana en NBR+PTFE. Los cabezales de estas bombas están equipados con válvulas de doble bola y de fácil accesibilidad. La lubricación del cárter de esta serie DRM-05 es con grasa permanente (ya llenado de fábrica). En este tipo de bombas, la membrana va fijada directamente a la corredera y es ésta la que la impulsa. Un muelle la retrocede a cada giro de la leva. No hay ni cámara de aceite ni juntas ni, lógicamente, pistón. Ninguna parte metálica en contacto con el líquido. Bomba provista de un motor de 1/8 Cv. Trifásico. Opción Monofásico al selecionar el motor. Las bocas de aspiración e impulsión son de 1/2" En este modelo de bombas de membrana directa, a diferencia de las de pistón, no sufren avería si funcionasen sin líquido. En contrapartida tampoco pueden vencer grandes presiones. Tambien como en las de pistón, el caudal se puede regular, incluso en marcha haciendo variar la carrera de la corredera. Esta variación es lineal y regulable del 0 al 100% y se efectua manualmente. Las dos primeras cifras de la referencia, indican la carrera máxima de la corredera mm. y la segunda cifra indica el Diámetro de la membrana En este modelo de bombas, los caudales y las presiones sufren diferencias, por lo que en el precio indicamos el caudal hora máximo a salida libre y la presión máxima que vence la bomba, reduciendo en este caso el caudal. Para mayor información consulte el anexo DRM-05 PARA REPUESTOS ROGAMOS ASEGURARSE DEL MATERIAL DE LA CORONA DENTADA SI ES NECESARIO Características de las DRM05.pdf

Bomba dosificadora de membrana en PVC/PTFE de 10 mm. De Carrera

Fabricada en: El cabezal y las válvulas de aspiración e impulsión en PVC El cárter es de idénticas características que en las de pistón, lubricado con aceite. La membrana en NBR+PTFE. En este tipo de bombas, la membrana va fijada directamente a la corredera y es ésta la que la impulsa y un muelle la retrocede a cada giro de la leva sin ningún fluido intermedio. Su simplicidad es el motivo por el cual es innecesario que haya cámara de aceite, juntas y, lógicamente, pistón. Ninguna parte metálica en contacto con el líquido. Bomba provista de un motor de 0,25Cv. Trifásico. Opción Monofásico al selecionar el motor. Las bocas de aspiración e impulsión son de 1/2" hasta 150 l/h., de 3/4" hasta 298 l/h. y de 1" hasta 374 l/h. Con diferencia a las de pistón, éstas no sufrirían avería si funcionasen sin líquido. En contrapartida tampoco pueden vencer grandes presiones. Tambien como en las de pistón, el caudal se puede regular, incluso en marcha haciendo variar la carrera de la corredera. Esta variación es lineal y regulable del 0 al 100% y se efectua manualmente. Las dos primeras cifras de la referencia, indican la carrera máxima de la corredera mm. y la segunda cifra indica el diámetro de la membrana Bomba Dosificadora Membrana DRM-10.pdf

Bomba dosificadora de membrana en PVC/PTFE de 11 mm. De Carrera

Fabricada en: El cabezal y las válvulas de aspiración e impulsión en PVC. El cárter es de idénticas características que en las de pistón, lubricado con aceite. La membrana en NBR+PTFE En este tipo de bombas, la membrana va fijada directamente a la corredera y es ésta la que la impulsa y un muelle la retrocede a cada giro de la leva sin ningún fluido intermedio. Su simplicidad es el motivo por el cual es innecesario que haya cámara de aceite, juntas y, lógicamente, pistón. Ninguna parte metálica en contacto con el líquido. Bomba provista de un motor de 0,33Cv. Trifásico. Opción Monofásico al selecionar el motor. Las bocas de aspiración e impulsión son de 1/2" hasta 154 l/h., de 3/4" hasta 331 l/h. y de 1" hasta 408 l/h. Con diferencia a las de pistón, éstas no sufrirían avería si funcionasen sin líquido. En contrapartida tampoco pueden vencer grandes presiones. Tambien como en las de pistón, el caudal se puede regular, incluso en marcha haciendo variar la carrera de la corredera. Esta variación es lineal y regulable del 0 al 100% y se efectua manualmente. Las dos primeras cifras de la referencia, indican la carrera máxima de la corredera mm. y la segunda cifra indica el diámetro de la membrana Bomba Dosificadora Membrana DRM-11.pdf