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Guías y consejos sobre válvulas y acoplamientos

Todo lo que necesitas saber para elegir, instalar y mantener tus componentes: materiales, roscas, compatibilidades y trucos de nuestro equipo técnico.

Bomba dosificadora de membrana en INOX/PTFE de 5 mm. De Carrera

Fabricada en: El cabezal y válvulas de aspiración e impulsión en PP+FV. El exterior del cárter en PPFV. La membrana en NBR+PTFE. Los cabezales de estas bombas están equipados con válvulas de doble bola y de fácil accesibilidad. La lubricación del carter de esta serie DRM-05 es con grasa permanente (ya llenado de fábrica). En este tipo de bombas, la membrana va fijada directamente a la corredera y es ésta la que la impulsa. Un muelle la retrocede a cada giro de la leva. No hay ni cámara de aceite ni juntas ni, lógicamente, pistón. Ninguna parte metálica en contacto con el líquido. Bomba provista de un motor de 1/8 Cv. Trifásico. Opción Monofásico al selecionar el motor. Las bocas de aspiración e impulsión son de 1/2" En este modelo de bombas de membrana directa, a diferencia de las de pistón, no sufren avería si funcionasen sin líquido. En contrapartida tampoco pueden vencer grandes presiones. Tambien como en las de pistón, el caudal se puede regular, incluso en marcha haciendo variar la carrera de la corredera. Esta variación es lineal y regulable del 0 al 100% y se efectua manualmente. Las dos primeras cifras de la referencia, indican la carrera máxima de la corredera mm. y la segunda cifra indica el Diámetro de la membrana En este modelo de bombas, los caudales y las presiones sufren diferencias, por lo que en el precio indicamos el caudal hora máximo a salida libre y la presión máxima que vence la bomba, reduciendo en este caso el caudal. Para mayor información consulte el anexo DRM-05 Características de las DRM05.pdf

Bomba dosificadora de membrana en INOX/PTFE de 5mm. De carrera para mayores presiones.

Fabricada en: El cabezal y las válvulas de aspiración e impulsión en INOX El exterior del cárter en NORYL (capaz de vencer contrapresiones de hasta 10 Kg/cm². La membrana en NBR+PTFE Los cabezales de estas bombas están equipados con válvulas de doble bola y de fácil accesibilidad. La lubricación del carter de esta serie DRM-05 es con grasa permanente (ya llenado de fábrica). En este tipo de bombas, la membrana va fijada directamente a la corredera y es ésta la que la impulsa. Un muelle la retrocede a cada giro de la leva. No hay ni cámara de aceite ni juntas ni, lógicamente, pistón. Ninguna parte metálica en contacto con el líquido. Bomba provista de un motor de 1/8 Cv. Trifásico. Opción Monofásico al selecionar el motor. Las bocas de aspiración e impulsión son de 1/2" o tubo de 4x6 mm. En este modelo de bombas de membrana directa, a diferencia de las de pistón, no sufren avería si funcionasen sin líquido. En contrapartida tampoco pueden vencer grandes presiones. Tambien como en las de pistón, el caudal se puede regular, incluso en marcha haciendo variar la carrera de la corredera. Esta variación es lineal y regulable del 0 al 100% y se efectua manualmente. Las dos primeras cifras de la referencia, indican la carrera máxima de la corredera en mm. y la segunda cifra indica el diámetro de la membrana De pequeños caudales y elevadas presiones, las hacen adecuadas para sustituir a las dosificadoras electrónicas evitando con ello riesgos de averias ya que en esta bomba su funcionamiento es más mecánico que electrónico. Bomba Dosificadora Membrana DRMP-05.pdf

Bomba dosificadora de membrana en INOX/PTFE Serie DRM-105 para mayores presiones.

Fabricada en: El cabezal y las válvulas de aspiración e impulsión en INOX Va equipada con el mismo cárter que las DRM 10 y la DR-13 pero con muy poca carrera (5 mm.) ya que las membranas son de poco diámetro. Esta combinación de cárter y membranas hace que se puedan conseguir presiones de más de 10 bares. Sus pequeños caudales y elevadas presiones las hacen muy adecuadas para sustituir a la dosificadoras electrónicas en cloraciones de agua. Bomba provista de un motor de 0,25 Cv. Trifásico. Opción Monofásico al selecionar el motor. Las bocas de aspiración e impulsión son de 1/2" En este modelo de bombas de membrana directa, a diferencia de las de pistón, no sufren avería si funcionasen sin líquido. Tambien como en las de pistón, el caudal se puede regular, incluso en marcha haciendo variar la carrera de la corredera. Esta variación es lineal y regulable del 0 al 100% y se efectua manualmente. En estas bombas la carrera de la corredera es de sólo 5 mm. y el diámetro de la membrana va indicado por la segunda cifra de la Ref. LA FOTOGRAFIA CORRESPONDE A LA MISMA BOMBA EN PVC. SOLO CAMBIA EL CABEZAL Y LAS VÁLVULAS QUE PASAN A SER EN INOX Bomba Dosificadora Membrana DRM-105.pdf