Fabricada en:
El cabezal y las válvulas de aspiración e impulsión en INOX
El exterior del cárter en NORYL (capaz de vencer contrapresiones de hasta 10 Kg/cm².
La membrana en NBR+PTFE
Los cabezales de estas bombas están equipados con válvulas de doble bola y de fácil accesibilidad.
La lubricación del carter de esta serie DRM-05 es con grasa permanente (ya llenado de fábrica). En este tipo de bombas, la membrana va fijada directamente a la corredera y es ésta la que la impulsa. Un muelle la retrocede a cada giro de la leva. No hay ni cámara de aceite ni juntas ni, lógicamente, pistón. Ninguna parte metálica en contacto con el líquido.
Bomba provista de un motor de 1/8 Cv. Trifásico.
Opción Monofásico al selecionar el motor.
Las bocas de aspiración e impulsión son de 1/2" o tubo de 4x6 mm.
En este modelo de bombas de membrana directa, a diferencia de las de pistón, no sufren avería si funcionasen sin líquido. En contrapartida tampoco pueden vencer grandes presiones. Tambien como en las de pistón, el caudal se puede regular, incluso en marcha haciendo variar la carrera de la corredera. Esta variación es lineal y regulable del 0 al 100% y se efectua manualmente.
Las dos primeras cifras de la referencia, indican la carrera máxima de la corredera en mm. y la segunda cifra indica el diámetro de la membrana
De pequeños caudales y elevadas presiones, las hacen adecuadas para sustituir a las dosificadoras electrónicas evitando con ello riesgos de averias ya que en esta bomba su funcionamiento es más mecánico que electrónico.
973740173 |
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