Fabricada en:
El cabezal y válvulas de aspiración e impulsión en PP+FV.
El exterior del cárter en PPFV.
La membrana en NBR+PTFE.
Los cabezales de estas bombas están equipados con válvulas de doble bola y de fácil accesibilidad.
La lubricación del carter de esta serie DRM-05 es con grasa permanente (ya llenado de fábrica). En este tipo de bombas, la membrana va fijada directamente a la corredera y es ésta la que la impulsa. Un muelle la retrocede a cada giro de la leva. No hay ni cámara de aceite ni juntas ni, lógicamente, pistón. Ninguna parte metálica en contacto con el líquido.
Bomba provista de un motor de 1/8 Cv. Trifásico.
Opción Monofásico al selecionar el motor.
Las bocas de aspiración e impulsión son de 1/2"
En este modelo de bombas de membrana directa, a diferencia de las de pistón, no sufren avería si funcionasen sin líquido. En contrapartida tampoco pueden vencer grandes presiones. Tambien como en las de pistón, el caudal se puede regular, incluso en marcha haciendo variar la carrera de la corredera. Esta variación es lineal y regulable del 0 al 100% y se efectua manualmente.
Las dos primeras cifras de la referencia, indican la carrera máxima de la corredera mm. y la segunda cifra indica el Diámetro de la membrana
En este modelo de bombas, los caudales y las presiones sufren diferencias, por lo que en el precio indicamos el caudal hora máximo a salida libre y la presión máxima que vence la bomba, reduciendo en este caso el caudal.
Para mayor información consulte el anexo DRM-05
973740173 |
Cambios y devoluciones
|
Aviso legal y cookies-Condiciones de uso
|
Política de privacidad
Descárgate nuestra APP Android y iPhone
