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Guías y consejos sobre válvulas y acoplamientos

Todo lo que necesitas saber para elegir, instalar y mantener tus componentes: materiales, roscas, compatibilidades y trucos de nuestro equipo técnico.

Motobomba «BANJO» modelo TEXAS con motor Hidraulico

Conjunto formado por la Bomba BANJO modelo TEXAS 200PHA y un motor Hidraulico de 12 Cv. 3600 RPM Motor marca "Marzocchi" o "Parker". Bomba fabricada bajo control de calidad de la empresa «BANJO CORPORATION» de EEUU. Construida en polipropileno con fibra de vidrio, permite una gran resistencia a la abrasión y corrosión, superior a cualquier otro tipo de bomba de similares características. Lleva instalado un sello mecánico de carbón-cerámica autolubricado de gran vida. Contiene una válvula de retención que mantiene la bomba cebada una vez deja de funcionar y siempre que no se desconecte del lugar donde aspira el líquido. La primera vez se debe de cebar, en posteriores operaciones se autoceba a 5 metros y en un minuto aproximadamente De fácil mantenimiento y repuestos económicos originales «BANJO» Se fabrica en 2″ (turbina de 5 palas) con roscas NPT. Las juntas de estanqueidad y la válvula de retención pueden ser en EPDM o FKM (tipo vitón) De gran uso en el trasiego de abonos líquidos, agua de mar, insecticidas y diversidad de productos químicos no abrasivos. Como precaución principal se debe de vaciar la bomba cuando exista peligro de helada. Se recomienda usar con los acoplamientos BANJO: Ref. 201B + Ref. 200B90. PRECAUCIÓN-ADVERTENCIA: Por favor, no haga funcionar la bomba en seco, restrinja o reduzca los tamaños de los puertos. Esto podría provocar fallos en los componentes de la bomba No usarse con líquidos inflamables. 200PHY-Pump-Flowchart.pdf Despiece 200PHY.pdf

Motobomba «BANJO» monobloc con motor gasolina HONDA

Conjunto formado por la Bomba BANJO y un motor de Gasolina marca HONDA. Bomba fabricada bajo control de calidad de la empresa «BANJO CORPORATION» de EEUU. Existen dos modelos diferentes dependiendo del tipo de las juntas de la Bomba (EPDM o FKM). Se fabrica en 2″ (turbina de 5 palas) con roscas NPT. Las bombas de 2" montan con el motor de 5,5 Cv. siempre de la marca HONDA. El eje del motor es el eje que mueve toda la bomba. Es un modelo de motobomba muy apropiado para llevar en una cuba de transporte. *Opcional: la bomba BANJO motor de Gasolina HONDA se puede montar sobre bancada inox. y con separador. Contactar por mail para cotización. Se recomienda usar con los acoplamientos BANJO: Ref. 201B + Ref. 200B90. De fácil mantenimiento y repuestos económicos originales «BANJO». 205PB-V.pdf 205PB.pdf Diagrama de flujo

Motobomba en PVDF Electrica Monobloc

Esta fabricada en PVDF (habitualmente en color blanco) Eje en cerámica Estanqueidad con junta de vitón. Ningún elemento metálico en contacto con el fluido Rodete abierto, no recomendable para fluidos abrasivos Motor a 2850 rpm Monofásico (las mas pequeñas) o Trifásico (Todas) Rogamos observen en el anexo las prestaciones de cada modelo antes de efectuar el pedido. SON LAS MISMAS PRESTACIONES INDEPENDIENTEMENTE SI EL CUERPO ES en PP o PVDF. La fotografía corresponde a la de PP 1662032480404.Bomba Centrífuga en Plástico MB